V ktorých krajinách sú aglomerácie roka. Megamestá a najväčšie aglomerácie sveta

Mestská aglomerácia – kompaktný zhluk osady, prevažne mestský, miestami splývajúci, zjednotený v zložitom viaczložkovom dynamickom systéme s intenzívnymi výrobnými, dopravnými a kultúrnymi väzbami.

Moskovská aglomerácia

V súčasnosti je územie moskovskej aglomerácie najmenej 20 tisíc km 2, počet obyvateľov je asi 17,4 milióna ľudí. Moskovská aglomerácia má približne 100 miest, z toho jeden a pol v susedných regiónoch. V moskovskej aglomerácii sú asi tri desiatky vedeckých miest, takmer polovica z tých, ktoré existujú v Rusku. Medzi nimi sú centrá nielen aplikovanej, ale aj základnej vedy - Dubna, Pushchino, Protvino, Troitsk, Chernogolovka. Moskovská aglomerácia má rozvinutý historický a kultúrny rámec, ktorého spojnicami sú starobylé mestá Kolomna, Dmitrov, Volokolamsk, Borovsk, slávne kláštory ako Trojičný-Sergijský lavra v Sergiev Posad, Nikolo-Ugrešskij kláštor v Dzeržinskom, Joseph-Volokolamsky pri Volokolamsku, Nový Jeruzalem na Istrii. Patria sem aj majetky - literárne hniezda a centrá umenia, miesta vojenskej slávy spojené s udalosťami Vlastenecká vojna 1812 a bitka pri Moskve v rokoch 1941-1942.

Pokiaľ ide o celkový počet miest v sanatóriách a iných zdravotných a zdravotníckych zariadeniach, moskovský región nie je horší ako Krym. Moskovská aglomerácia je gigantickým rezervoárom pracovných zdrojov. Prímestské vlaky moskovského železničného uzla prepravujú denne asi 1,5 milióna cestujúcich, čo v prípade spiatočnej cesty dáva viac ako 700 tisíc ľudí, ktorí sa zúčastňujú každodennej migrácie z predmestí do Moskvy, z Moskvy na predmestia a cez územie Moskvy. samotný alebo samotný moskovský región .

Rámec aglomerácie tvoria polomery rozsiahleho dopravného uzla, ktorý má 11 železničných a 13 diaľnic, ako aj vodné toky rieky Moskva a kanála. Moskva. Dopravný uzol určuje konfiguráciu moskovskej aglomerácie - viaclúčová hviezda. Pozdĺž niektorých polomerov sa v dĺžke desiatok kilometrov vytvorili takmer súvislé pásy osídlenia, vyvinuté najmä v smere Rjazaň, Jaroslavľ a Vladimír. O zložitosti územného usporiadania moskovskej aglomerácie svedčí vznik aglomerácií druhého rádu v jej zložení, ktoré sa tvoria ako územné skupiny na seba nadväzujúcich miest a obcí. V centrálnej časti moskovskej aglomerácie sú to aglomerácie Noginsko-Elektrostalskaya, Podolsko-Klimovskaya, Lyuberetsko-Ramenskaya, Balashikha-Reutovskaya, Khimki-Zelenogradskaya, Dolgoprudnensko-Lobnenskaya; na periférii - Serpukhov-Chechovskaya, Kashirsko-Stupinskaya, Kolomenskaya, Orekhovo-Zuevskaya, Obninsko-Narofominskaya. Niektoré periférne aglomerácie 2. rádu zahŕňali sídla susedných regiónov. Na smere Kaluga pri hraniciach s moskovským regiónom sa vyvinula skupina miest a obcí na čele s Obninskom, aglomerácia Orekhovo-Zuevskaya zahŕňala mestá regiónu Vladimir - Pokrov, Petushki, Kosterevo. Dochádza k zbližovaniu moskovskej aglomerácie s aglomeráciami Kaluga, Tver, Vladimir, Riazaň, Tula, čo zvyšuje konektivitu regiónov v strednom Rusku.

Nižšie mestská aglomerácia

Vznikla aglomerácia Nižný Novgorod, v ktorej žije asi 2,1 milióna ľudí, čo je 63,1 % obyvateľov regiónu Nižný Novgorod, 6,97 % obyvateľov Povolžského federálneho okruhu, 1,48 % obyvateľov Ruskej federácie. okolo hlavného mesta regiónu Nižný Novgorod a federálneho okruhu Volga - Nižný Novgorod. Aglomerácia zahŕňa osem obcí, Celková plocha je 10,5 tisíc km2.

Vyhliadkou na rozvoj aglomerácie je rozvoj 3,6 tisíc hektárov územia okresu Borsky, ktorý sa nachádza na ľavom brehu Volhy, oproti historickej časti Nižného Novgorodu, vytvorenie „Mesta budúcnosti“ .

Petrohradská aglomerácia

Petrohrad, hlavné mesto kultúry Ruska, robí aglomeráciu jedinečnou. Petrohrad je jediným ruským centrom, ktoré začalo svoju existenciu súčasným vznikom satelitných osád v jeho okolí: sídla panovníkov, pevnosti, priemyselné centrá, prístavy. Zvláštnosť aglomerácie dáva prímorskú polohu. Aglomerácia nadobúda charakteristický vzor, ktorý sleduje prírodné objekty a krajinu. Pozdĺž plného toku Nevy sa vytvoril Nevský lúč osídlenia, ktorý končil v Shlisselburgu (64 km od Petrohradu) pred jazerom Ladoga. Karelská šija, plná krásnej jazerno-lesnej krajiny s výhľadom na pobrežie Ladožského jazera a Fínsky záliv, vďaka svojim prírodným podmienkam predstavuje rozsiahlu rekreačnú oblasť a takmer vstupuje do prímestskej zóny a je súčasťou aglomerácie. Karelská šija s veľkou rekreačnou kapacitou je miestom oddychu, liečby, turistiky a športu. Rekreačná zložka je vlastná mnohým mestám aglomerácie Petrohrad, vrátane tých, ktoré vykonávajú iné funkcie: prístavné, priemyselné, vedecké, administratívne.

Aglomerácia sa rozprestiera asi 50 km od centra Petrohradu. Počet obyvateľov petrohradskej aglomerácie je približne 5,4 milióna ľudí, rozloha územia je asi 11,6 tisíc km2.

Jadro zahŕňa územie Petrohradu v rámci hustej, takmer súvislej zástavby. Približná plocha jadra je 550 km2. Aglomerácia zahŕňa približne 35 mestských sídiel, z toho 15 miest. Medzi mestami a mestami aglomerácie je veľa slávnych miest, ktoré zaujímajú popredné miesto v histórii, hospodárstve, kultúre a územnom usporiadaní Ruska. V administratívnej podriadenosti Petrohradu je osem miest a 21 sídiel mestského typu s celkovým počtom obyvateľov 560 tisíc ľudí. Mestá Kolpino, Sestroretsk, Zelenogorsk, Kronštadt, Lomonosov, Pavlovsk, Puškin, Petrodvorec zostávajú izolované, oddelené od centrálneho mesta významnými priestormi, ktoré sa v dohľadnej dobe pravdepodobne nezastavia. Keďže sa nachádzajú v administratívnych hraniciach Petrohradu, v skutočnosti tvoria prvú (blízku) zónu satelitov v aglomerácii.

aglomerácia Soči

Mesto Soči svojimi mestskými hranicami zahŕňalo letoviskovú aglomeráciu, ktorá sa tiahne pozdĺž pobrežia Čierneho mora v dĺžke 145 km od rieky Šepsi na severozápade po rieku Psou na štátnej hranici Ruska a Gruzínska. Rozloha aglomerácie je 3,5 tisíc km2.

Aglomerácia Soči je polycentrická, zahŕňa samotné mesto Soči a pobrežné osady v jeho hraniciach - Magri, Makopse, Ashe, Lazarevskoye, Soloniki, Golovinka, Anchor Gap, Vardane, Loo, Dagomys, Matsesta, Khosta, Adler a v r. hory - dedina Krasnaya Polyana. Po pokračovaní železnice z Tuapse do Adleru do Gruzínska sa aglomerácia Soči ocitla v dopravnom koridore. Železnica a Čiernomorská magistrála položená ešte skôr slúžili ako osi rozvoja aglomerácie.

Stály počet obyvateľov Veľkého Soči je asi 500 tisíc ľudí. Asi 2/5 stáleho obyvateľstva sú sústredené v centrálnom okrese Soči, kde sa nachádza administratíva, hlavné kultúrne inštitúcie: Opera, Filharmónia, Múzeum umenia, Múzeum Nikolaja Ostrovského, cirkus, arborétum, veľké hotely, ako aj železničné, námorné a autobusové stanice. Významná časť viacpodlažného bytového fondu sa nachádza v údolí rieky Soči.

Rozvoj Soči ako hlavného mesta zimných olympijských hier 2014 umožní uskutočniť radikálnu rekonštrukciu aglomerácie a lepšie využiť jej jedinečný potenciál.

aglomerácia Samara-Togliatti

Samarskaya Luka je jedným z najpozoruhodnejších miest na Volge. Oblúková zákruta s ostrými zákrutami, kde rieka mení smer o 90 °, ohýbajúca sa okolo hôr Zhiguli, vyčnieva ďaleko na východ. V extrémne východnej časti oblúka sa nachádza Samara - najväčšie centrum regiónu Volga, ďalšie dve zákruty ohybu sú označené dvojicami miest: Tolyatti - Zhigulevsk, Syzran - Oktyabrsk.

Aglomerácia má 2,3 až 2,7 milióna obyvateľov, čo z nej robí tretiu aglomeráciu v Rusku podľa tohto kritéria. Zahŕňa 9 z 10 mestských častí a 9 z 27 mestských častí oblasti. Aglomerácia Samara-Tolyatti zaberá viac ako 40 % územia regiónu, žije tu 80 % obyvateľstva, vzniká 90 % priemyselných a viac ako polovica poľnohospodárskych produktov.

Vyznačuje sa integráciou intenzívnych priemyselných, kultúrnych, komunitných a rekreačných väzieb, ako aj vysokou hustotou obyvateľstva a infraštruktúry, nízkymi nákladmi na dopravu, zvýšeným investičným a ľudským potenciálom a súčasným vysokým vedeckým, investičným a kultúrnym rozvojom. , ako aj vysoký dopyt po kvalite.

Rostovská aglomerácia

Počet obyvateľov aglomerácie dosahuje 2,2 milióna ľudí, čo z nej robí najvýznamnejšie medziregionálne centrum sociálno-ekonomického rozvoja a príťažlivosť pre veľký makroregión južného Ruska. Rostov na Done nepozná konkurentov a napriek polohe „v rohu“ severného Kaukazu je jeho uznávaným a prirodzeným sociálno-ekonomickým zameraním.

Polycentrická aglomerácia-konurbácia Rostov-Šachty má približne 2,7 milióna obyvateľov a predpokladá sa, že do roku 2025 posilní a rozrastie sa na 3,5 milióna ľudí. Každé z miest aglomerácií má pozoruhodnú históriu, charakteristické črty a svoju vlastnú vývojovú trajektóriu. Rostov na Done spája uhoľno-metalurgický Donbas s donskými a kubánskymi sýpkami, otvára cestu na Kaukaz a Dolnú Volhu. Moderný Rostov na Done je najväčším kultúrnym, vedeckým a priemyselným centrom, najdôležitejším dopravným uzlom. Vo veľkej miere sú funkcie dopravného uzla priradené satelitu Rostov na Done - mestu Bataysk, ležiacemu 15 km južne, na opačnom brehu Donu. Druhý blízky satelit, priemyselné centrum Aksai, sa nachádza 18 km na východ. Novočerkassk, ktorý stratil svoje administratívne funkcie, si zachoval svoju kultúrnu a vzdelávaciu funkciu a zmenil sa aj na veľké diverzifikované priemyselné centrum. Mesto Shakhty je priemyselným centrom. Mesto Azov malo po stáročia neľahký osud ako kľúčové pevnostné mesto. Teraz je to multifunkčné mesto, námorný a riečny prístav, centrum priemyslu a cestovného ruchu. Taganrog je druhé najväčšie mesto regiónu a aglomerácie z hľadiska počtu obyvateľov, centrum severného regiónu Azov. Jeho priemyselný rozvoj uľahčila situácia na výstupe z Donbasu. V Taganrogu je rozvinutý hutnícky a elektrotechnický priemysel. Taganrog je dôležitým centrom kultúry a vzdelávania.

Aglomerácia má pozitívny populačný rast, ktorý do roku 2025 dosiahne 2,4 milióna ľudí, a významné vyhliadky vďaka štatútu hlavného mesta južného federálneho okruhu, dobrá klíma, dobrá poloha, federálne plány pre „podporné mestá“.

Jekaterinburská aglomerácia

Jekaterinburská aglomerácia zaujíma centrálnu polohu na strednom Urale. Centrom aglomerácie je mesto Jekaterinburg založené v roku 1723 ako administratívne a hospodárske centrum baníckeho Uralu. Mesto Nevyansk získalo mestské práva v roku 1917, hoci sa v roku 1700 objavilo ako osada v závode. V rokoch predvojnových päťročných plánov sa mestom stalo šesť osád, počas vojny dve, v povojnovom období osem. Spolu s mestami, ktoré mali hlboké historické korene, sa objavili nové mestá: slávne jadrové mesto a vedecké mesto Novouralsk, vedecké mesto Zarechny v prvej Belojarskej jadrovej elektrárni na Urale a energetické mesto Sredneuralsk.

Jekaterinburská aglomerácia je viaccestná, má podobu charakteristickú pre aglomerácie, ktoré vznikli v rozsiahlom dopravnom uzle: Jekaterinburg má sedem železničných tratí. Niektoré mestá aglomerácie sú centrami ťažby rúd a nekovových nerastov (Berezovsky, Degtyarsk, Asbest, Verkhnyaya Pyshma). Najväčší závod na tavenie medi v Rusku v Kirovgrade funguje na vlastných rudách. Funkcia- prítomnosť v územnej štruktúre aglomerácie hniezd mestských sídiel - geograficky blízkych skupín miest a sídiel mestského typu (Pervouralsk-Revda - Degtyarsk, Zarechny - Belojarsky, Sysert - Horný Sysert atď.).

Rozloha aglomerácie je 13,1 tisíc km 2, počet obyvateľov je asi 2,2 milióna ľudí.

V Rusku existuje 20 rozvíjajúcich sa aglomerácií s počtom obyvateľov viac ako 1 milión ľudí. To naznačuje zmenu paradigmy v stratégii regionálneho rozvoja Rusko. Začlenenie nízko urbanizovaných miest do aglomerácií alebo priemyselno-inovačných klastrov umožňuje ich začlenenie do celkového systému rozvoja, vrátane agropriemyselného komplexu, poskytujúce nové finančné toky, prílev investícií a zmeny sociálno-ekonomických životných podmienok.

Pri príprave článku boli použité materiály z portálu http://geographyofrussia.com

Úvod

1 Koncepcia mestskej aglomerácie

1.1 Hierarchia mestských systémov

1.2 Priestorová štruktúra mestských aglomerácií

1.3 Spôsoby vzniku aglomerácie

1.4 Problémy veľkých miest

2 Najväčšie mestské aglomerácie na svete

2.1 Zahraničná Európa

2.2 Zámorská Ázia

2.3 Spojené štáty a Latinská Amerika

Záver

Zoznam použitej literatúry

Úvod

Mesto je jedným z najväčších a najkomplexnejších výtvorov človeka. Vzhľad miest - kamenná kronika ľudstva - uchováva spomienku na najdôležitejšie udalosti svetových dejín. Mestá sú hlavnými arénami politických, ekonomických a sociálnych procesov prebiehajúcich v modernom svete, miesto koncentrácie najväčších hodnôt vytvorených ľudskou prácou.

Ako a prečo rastú mestá? Ako odhaliť tajomné tajomstvo priestorovej koncentrácie miest v rôznych častiach zemegule? Aká je ich vnútorná štruktúra? Tieto otázky sa týkajú všetkých ľudí a tvoria profesionálnu úlohu geografického štúdia miest.

cieľ ročníková práca je zvážiť najväčšie mestské aglomerácie, spôsoby ich vzniku a rozvoja.

Úlohy tejto práce sú:

· pri identifikácii znakov štruktúry a formovania najväčších mestských aglomerácií;

pri zvažovaní hierarchie mestských systémov;

pri definovaní problémov miest.

Mestské aglomerácie sú rozvíjajúcou sa formou osídlenia a územného usporiadania hospodárstva. Sústreďujúc v sebe obrovský vedecký, technický, priemyselný a spoločensko-kultúrny potenciál, sú hlavnými základmi pre urýchlenie vedecko-technického pokroku a veľký vplyv na rozsiahle územia, ktoré ich obklopujú, takže ich štúdium je dnes obzvlášť aktuálne.

Práca v kurze pozostáva z úvodu, dvoch kapitol, záveru a zoznamu literatúry a obsahuje jednu tabuľku. Je napísaná na 28 stranách. Prvá kapitola má štyri podkapitoly, druhá kapitola tri. Na napísanie tohto článku bolo použitých osem rôznych literárnych zdrojov.

1
.
Koncepcia mestskej aglomerácie

V historickom vývoji sídelných foriem sa tradičné typy sídiel – mestské a vidiecke sídla, ktoré sa vyvíjajú relatívne autonómne – nahrádzajú novými „skupinovými“ formami vysoko koncentrovaného osídlenia, ktoré vznikajú pri tesnej blízkosti sídiel a intenzívnych väzbách. vytvorili medzi nimi. Takými sú mestské aglomerácie – rýchlo sa rozvíjajúce zoskupenia sídiel po celom svete, často pozostávajúce z tucta, niekedy aj stoviek sídiel, vrátane vidieckych sídiel, ktoré sú navzájom úzko prepojené. Pre tieto populačné zoskupenia neexistuje jednotná terminológia. Spolu s pojmom „mestská aglomerácia“ sa používajú pojmy „miestne sídelné systémy“, „okresy veľkých miest“, „skupinové sídelné systémy“, „súhvezdie miest“.

Najbežnejší pojem „mestská aglomerácia“ nie je celkom úspešný. V technológii priemyselnej výroby aglomerácia znamená "tvorbu veľkých kusov (aglomerácie) z jemných rudných a prachových materiálov spekaním." V ekonomickej literatúre pojem „aglomerácia“ charakterizuje územnú kombináciu, koncentráciu priemyselných podnikov na jednom mieste.

Pojem „aglomerácia“ vo vzťahu k osídleniu zaviedol francúzsky geograf M. Rouget, podľa ktorého k aglomerácii dochádza vtedy, keď koncentrácia mestských aktivít presahuje administratívne hranice a zasahuje do susedných sídiel.

V domácej literatúre sa pojem mestská aglomerácia používal, a to pomerne široko, už v 10. a 20. rokoch, aj keď pod rôznymi názvami: ide o „hospodársku štvrť mesta“ A.A. Kruber a „aglomerácia“ od M.G. Dikansky a „hospodárske mesto“ V.P. Semenov-Tyan-Shansky.

Existuje mnoho definícií slova „aglomerácia“.

Podľa N.V. Petrov, mestské aglomerácie sú kompaktné zhluky územne koncentrovaných miest a iných osídlených oblastí, ktoré sa v procese svojho rastu zbližujú (niekedy zrastú) a medzi ktorými sa upevňujú rôznorodé ekonomické, pracovné, kultúrne a každodenné vzťahy.

E.N. Pertsik uvádza inú definíciu: mestská aglomerácia je systém územne súvislých a ekonomicky prepojených sídiel spojených stabilnými pracovnými, kultúrnymi, sociálnymi a priemyselnými väzbami, spoločnou sociálnou a technickou infraštruktúrou, je kvalitatívne novou formou osídlenia, vzniká ako tzv. nástupca mesta v jeho kompaktnej (autonómnej, bodovej) podobe, zvláštny produkt modernej urbanizácie. A práve veľké mestské aglomerácie sú najdôležitejšími oblasťami, v ktorých sa sústreďuje progresívny priemysel, administratívne, ekonomické, vedecké a dizajnérske organizácie, jedinečné inštitúcie kultúry a umenia a najkvalifikovanejší personál.

Hranice mestskej aglomerácie sú pohyblivé v čase v dôsledku zmeny najdôležitejšieho parametra aglomerácie - vzdialenosti denných pohybov z miesta bydliska k miestam zamestnania: v rámci priestorovej samoorganizácie týchto pohybov, ich dojazd rastie úmerne so zvyšovaním rýchlosti dopravných prostriedkov a mierne rastú aj časové náklady.

Rozvoj mestských aglomerácií je charakterizovaný: rastom gigantických mestských zoskupení, vrátane nonstop rastúcich a rozširujúcich sa jadier, zapájaním stále nových území na svoju obežnú dráhu, koncentráciou veľkých más obyvateľstva v nich; rýchly rozvoj predmestí a postupné (aj keď nie vždy jasne vysledovateľné) prerozdelenie obyvateľstva medzi centrá miest a prímestské časti; zapojenie vidieckeho obyvateľstva do nepoľnohospodárskej práce, najmä v mestských oblastiach; kyvadlová migrácia a systematický pohyb ľudí v rámci aglomerácií za prácou, do miest štúdia, kultúrnych a komunitných služieb a rekreácie, ktoré nadobúdajú bezprecedentný rozsah.

E.N. Pertsik ponúka rôzne kritériá pre mestské aglomerácie: hustotu mestského obyvateľstva a kontinuitu budov; prítomnosť veľkého centra mesta (spravidla s počtom obyvateľov najmenej 100 tisíc ľudí); intenzita a vzdialenosť pracovných a kultúrnych ciest; podiel nepoľnohospodárskych pracovníkov; podiel pracovníkov mimo miesta bydliska; počet mestských satelitných sídiel a intenzita ich prepojenia s centrom mesta; číslo telefonické rozhovory so stredom; pracovnoprávnych vzťahov; komunikácie na sociálnej a technickej infraštruktúre (jednotné inžinierske systémy zásobovania vodou, energetiky, kanalizácie, dopravy atď.). V niektorých prípadoch sa ako kritérium berie kombinácia prvkov, v iných sa zameriava na jeden z nich (napríklad hranice aglomerácie sú odlíšené 1,5- alebo 2-hodinovými izochrónami pohybu pracovnej sily od centra mesta).

1.1 Hierarchia mestských systémov

Mestá rastú a rozvíjajú sa. V niektorých prípadoch sa pôvodne malé mestá rozrastajú na megamestá, často s počtom obyvateľov nad 8 miliónov.

Evolúcia sídelných foriem pod vplyvom procesov rozvoja a koncentrácie výroby vedie ku konvergencii a splývaniu aglomerácií, vzniku megalopol - urbanizovaných zón supraglomeračnej úrovne vrátane rozsiahlych území (mesto - aglomerácia - urbanizovaná zóna - urbanizované územie). - megalopolis).

Existuje teda päť hlavných hierarchicky podriadených foriem urbanizovaného osídlenia (podľa Yu.L. Pivovarova):

1. Kompaktné mesto (vo svojej tradičnej podobe) je hlavným prvkom osídlenia v počiatočných fázach urbanizácie krajiny alebo regiónu. Mestom sa podľa Slovníka všeobecných geografických pojmov rozumie: „súbor kláštorov, zapísaných (t. j. registrovaných ako účtovná jednotka) a spravovaných primátorom alebo radným. Mesto v Dánsku sa chápe ako osada s viac ako 250 obyvateľmi, v Japonsku - 30 tisíc, v Rusku od 5 do 12 tisíc obyvateľov.

2. Aglomerácia - (z lat. aglomero - prikladám, hromadím) elementárna forma rozvinutého skupinového osídlenia. Predstavuje zhluk okolo centra (veľkého mesta) tesne rozmiestnených mestských a vidieckych sídiel, spojených intenzívnymi a stabilnými väzbami. Aglomeráciu pre oblasti s veľkým rozvojovým potenciálom považujeme za etapovú formu prechodu od autonómneho mesta ku komplexnejším formám osídlenia.

3. Urbanizované (metropolitné) územie - hlavný štrukturálny prvok osídlenia v budúcnosti. Rozumie sa ním pomerne rozsiahle územie, ktorého jadro tvorí spravidla niekoľko aglomerácií s okolím, ktoré spájajú spoločné funkčné a morfologické znaky. Táto sociálno-priestorová forma osídlenia je založená na komplexnom plánovaní rozsiahlych území, na špecializácii a jasnom vyčlenení funkčných zón. Zahŕňa skutočnú aglomeráciu a územie rozsiahleho metropolitného regiónu.

4. Urbanizovaná zóna je najväčším článkom (spájajúcim viacero prvkov) perspektívnej priestorovej štruktúry osídlenia krajiny. Ide o územie s vysokou hustotou mestského osídlenia a veľkým podielom mestského obyvateľstva. Urbanizovaná zóna sa vyznačuje intenzitou rozvoja mestských sídiel (a nie ich počtom).

5. Megalopolis (z gréckeho megalu – veľký, polis – mesto) – najväčšia forma osídlenia. Ide o rozsiahle urbanizované zóny pásového usporiadania, ktoré vznikajú skutočným spájaním mnohých susedných aglomerácií rôzneho stupňa. Zvyčajne sa takéto urbanizované pásy tiahnu pozdĺž najdôležitejších diaľnic a polydiaľnice, alebo akési ekonomické osi.

1.2 Priestorová štruktúra mestských aglomerácií

V mestských aglomeráciách s výraznými znakmi ich plánovacej štruktúry a administratívneho členenia možno rozlíšiť zásadne odlišné zóny, čo nám umožňuje považovať tieto zóny za typické a funkčne pravidelné útvary.

1. Historické jadro mesta je veľmi malé územie, v ktorom sú sústredené architektonicky a historicky najvýznamnejšie budovy, administratívne kultúrne a obchodné centrá aglomerácie. Toto je historické centrum Moskvy v rámci Garden Ring; centrálne jadro Londýna vrátane City, Westminster a West End; južná časť okresu New York, ktorá zaberá územie ostrova Manhattan. Historické centrá európskych hlavných miest sa vyznačujú veľmi hustou zástavbou, ktorá sa vyvíjala mnoho storočí; radiálno-kruhové usporiadanie zdedené z historickej minulosti alebo jej blízke; postupné vytláčanie obytnej zástavby budovami vládnej resp obchodná hodnota; široký rozvoj obchodných prevádzok, hotelov, múzeí a pod. Denná populácia výrazne prevyšuje nočnú.

2. Centrálna zóna mesta zahŕňa okrem historického jadra aj jemu najbližšie intenzívne zastavané územie, ktoré sa v európskych metropolách formovalo najmä do polovice 19. storočia. a neskôr pokrytý okruhom železníc, staníc, priemyselných oblastí. V nasledujúcich desaťročiach sa táto zóna výrazne premenila, no do značnej miery si stále zachováva starú dispozíciu, nachádza sa tu množstvo cenných stavieb. S rastom a územným rozširovaním administratívnych, obchodných, kultúrnych, vedeckých a obchodných funkcií hlavných miest sa táto zóna stále viac prebudováva, prechádza prestavbou a nadobúda funkcie centra. Centrálne obvody hlavných miest môžu zahŕňať: centrálnu plánovaciu zónu Moskvy, departement Paríž v rámci hraníc starých pevnostných múrov, centrálnu zónu Petrohradu až po Obvodný kanál, vrátane Vasilievského ostrova, Petrohradskú stranu. Centrálne zóny ako celok charakterizuje výrazný prebytok denného obyvateľstva nad nočným, postupný pokles počtu stálych obyvateľov.

3. Vonkajšia zóna mesta v Moskve a Petrohrade je administratívne začlenená do mesta, v Paríži je vyčlenená do takzvanej „prvej mestskej zóny“, v Londýne môže byť vonkajšia zóna „starých predmestí“ priradené okrajovej zóne mesta. V súčasnosti sa hlavná časť obyvateľstva hlavných miest sústreďuje v okrajových zónach a keďže celé územie týchto zón je zaplnené solídnou zástavbou, ich populácia rastie, ale potom sa prejavuje objektívna tendencia klesať a rozširovať sa za hranice mesta. .

4. Veľké mesto(alebo jadro aglomerácie, urbanizované územie aglomerácie, mesto s prvým vnútorným pásom prímestskej zóny). Príkladom môže byť Petrohrad s osadami podriadenými mestu, parížska „aglomerácia v širokých hraniciach“, „Veľký Londýn“ s prvým vnútorným metropolitným pásom, Veľký New York – urbanizovaná oblasť New Yorku.

5. Prímestská zóna tvorí spolu s mestom širší celok, ktorý možno považovať za aglomeráciu. Takými sú moskovská a petrohradská aglomerácia, metropolitná oblasť Londýna. Je dôležité rozlišovať medzi územiami aglomerácií, ktoré pokrývajú metropolitné mestá a ich prímestské oblasti, „jadro aglomerácií“ vrátane metropolitných miest a vnútorné okruhy prímestských oblastí. Bežne by sa tieto „jadrá“ aglomerácií dali nazvať „Veľké mesto“ (Veľká Moskva, Veľký Londýn, Veľký New York). Všetky aglomerácie ako celok sa vyznačujú: dôsledným presunom obyvateľstva z vnútorných okruhov aglomerácie do vonkajších; silný rozvoj kyvadlových migrácií, postupne doznievajúci so vzdialenosťou na perifériu aglomerácie a obzvlášť intenzívny v jej jadre, rozvoj satelitných miest vo vonkajších okruhoch.

6. Vonkajšia zóna regiónu hlavného mesta. Metropolitnú oblasť treba chápať ako zónu, do ktorej zasahuje priamy a intenzívny vplyv hlavného mesta a sú potrebné cielené urbanistické opatrenia s tým spojené; prestáva tu však fungovať najdôležitejší urbanistický parameter, ktorý aglomeráciu buduje – každodenný pohyb pracovnej sily. Vonkajšia zóna sa stáva dejiskom veľkých podujatí na rozvoj systémov miest – „protimagnetov“, ktoré prispievajú k odľahčovaniu aglomerácie, k vytváraniu rekreačných oblastí, poľnohospodárskych základní atď. Metropolitné regióny môžu zahŕňať: Moskovský región - Moskva a Moskovský región; Londýn - juhovýchod Anglicka; Región New York - okres New York District Planning Association.

1.
3 Spôsoby vzniku aglomerácie

Vznik aglomerácie „z mesta“.
Po dosiahnutí určitého „prahu“ (ktorý je silne ovplyvnený veľkosťou mesta, jeho ekonomickým profilom, lokálnym a regionálnym prírodné podmienky) dynamicky sa rozvíjajúce veľké mesto pociťuje čoraz väčšiu potrebu nových rozvojových zdrojov – územia, zdroje zásobovania vodou, infraštruktúra. V rámci mestských hraníc sú však vyčerpaní alebo blízko vyčerpania. Ďalšie kontinuálne (obvodové) rozširovanie intravilánu je spojené s negatívnymi dôsledkami.

Ťažisko rozvoja sa preto objektívne presúva do okolia mesta. Existujú satelitné sídla (najčastejšie na báze existujúcich malých sídiel) rôznych profilov. V podstate ide o časti veľkého mesta, ktoré tým, že sa stáva centrom aglomerácie, vytvára systém prístavieb a partnerov. Na jednej strane sa všetko, čo sa do mesta nezmestí, „rozlieva“ za jeho hranice. Na druhej strane, veľa z toho, čo sa o to zvonku usiluje, sa usadzuje na periférii. Aglomeráciu teda tvoria dva protiprúdy.

V niektorých prípadoch objekty, ktoré tvoria mestotvornú základňu satelitov (priemyselné podniky, skúšobne, výskumné laboratóriá, projekčné kancelárie, zriaďovacie stanice, sklady a pod.), akoby vyrastali z existujúceho hospodárskeho komplexu mesta. V iných vznikajú ako odozva na potreby mesta a krajiny, vznikajú úsilím rôznych sektorov hospodárstva, ktoré priťahujú priaznivé podmienky rozvoja v okolí mesta.

Rozvoj aglomerácie „z okresu“
. Je typický pre zdrojové zóny, v miestach rozvinutého ťažobného priemyslu, kde sa pri rozvoji veľkých ložísk zvyčajne objavuje skupina sídiel podobnej špecializácie. Postupom času jedna z nich, ktorá je vo vzťahu k oblasti osídlenia výhodnejšia ako ostatné a má najlepšie podmienky na rozvoj, priťahuje objekty nemiestneho významu. Stáva sa organizačným, hospodárskym a kultúrnym centrom, rozvíja sa v ňom vedecko-projekčná činnosť, sústreďujú sa podniky stavebného priemyslu a dopravné organizácie. To všetko podmieňuje jej prioritný rast a postupný vzostup územnej skupiny sídiel, ktoré časom vo vzťahu k nej nadobúdajú úlohu satelitov.

Je tu teda mesto, ktoré preberá funkcie centra aglomerácie. Medzi jeho spoločníkmi pod vplyvom hlavnej „profesie“ prevláda uzavretá pracovná bilancia: obyvatelia obce pracujú prevažne v podniku, ktorý sa nachádza tu, v obci. Preto sú pracovné väzby s centrom mesta vo formáciách uvažovaného typu slabšie ako v aglomeráciách vyvíjajúcich sa „z mesta“. S ďalším rastom a posilňovaním polyfunkčnosti centra mesta sa rozdiely medzi aglomeráciami oboch popísaných kategórií oslabujú, aj keď v charaktere využívaného územia zostáva výrazný rozdiel.

1.4 Problémy veľkých miest

Rozsiahly a nezastaviteľný rast veľkých miest a aglomerácií nás núti zamyslieť sa nad vnútornými zákonitosťami a príčinami tohto javu, identifikovať nedostatky tejto formy osídlenia a zhodnotiť jej skutočné prednosti.

Najdôležitejšie nevýhody veľkých miest a do určitej miery aj veľkých mestských aglomerácií sú dobre známe:

1. Nezvyčajná komplikácia dopravných problémov. Nasýtenosť veľkých miest cestnou dopravou sa zvyšuje, pričom rýchlosť jej pohybu sa naopak znižuje.

2. Zvyšujú sa náklady na inžinierske zariadenia;

3. Znečistenie životné prostredie, predovšetkým vzduch. Podľa chemických štúdií je možné vysledovať oblaky znečisťujúcich a tepelných účinkov veľkých miest na vzdialenosť až 50 km na ploche 800-1000 km2.
. Zároveň sa najaktívnejší vplyv prejavuje v oblasti, ktorá je 1,5-2 krát väčšia ako oblasť samotného mesta. Mestá ako Los Angeles, Mexico City nie náhodou dostali prezývku „smogopolis“. Nie náhodou sa zrodila komická rada pre mešťanov: „Nech každý dýcha menej a len v prípade núdze.“

4. Odstránenie obyvateľstva veľkých miest z prírody.

5. Veľké mestá „vysávajú“ výrobné sily z malých a stredne veľkých miest.

Niet pochýb o tom, že ľudstvo v budúcnosti dokáže nájsť spôsob riešenia dopravy a otázky životného prostredia najväčšie mestá. Navyše sa zdá byť rozumným názorom, že ide o vysokú koncentráciu výrobné sily v najväčších mestách umožní najefektívnejšie riešiť tieto problémy, keďže pri takejto koncentrácii budú najväčšie kapitálové investície na tieto účely ekonomicky a technicky realizovateľné.

2
.Najväčšie mestské aglomerácie sveta

V roku 1950 sa 20 z 30 najväčších aglomerácií nachádzalo v Európe, Severnej Amerike, Japonsku a len 10 v rozvojových krajinách. V roku 1990 sa pomer mení: z 30 aglomerácií sa iba 9 nachádza vo vyspelých krajinách a 21 v rozvojových. Zoznam najväčších aglomerácií opúšťajú Miláno, Berlín, Philadelphia, Petrohrad, Detroit, Neapol, Manchester, Birmingham, Frankfurt, Boston, Hamburg. Tento zoznam dopĺňajú Soul, Jakarta, Dillí, Manila, Karáčí, Lagos, Istanbul, Lima, Teherán, Bangkok, Dháka (tabuľka 1).

Tabuľka 1. Tridsať najväčších metropolitných oblastí sveta v roku 1990

Urban aglomerácie	miesto	milión ľudí
1	2	3
Tokio	1	25,0
New York	2	16,1
Mexico City	3	15,1
Sao Paulo	4	14,8
Šanghaj	5	13,5
Bombaj (Bombaj)	6	12,2
Los Angeles	7	11,5
Peking	8	10,9
Kalkata	9	10,7
Buenos Aires	10	10,6
soul	11	10,6
Osaka	12	10,5
Rio de Janeiro	13	9,5
Paríž	14	9,3
Tianjin	15	9,3
Jakarta	16	9,3
Moskva	17	9,0
Káhira	18	8,6
1	2	3
Dillí	19	8,2
Manila	20	8,0
Karáčí	21	8,0
Lagos	22	7,7
Londýn	23	7,3
Chicago	24	6,8
Istanbul	25	6,5
Lima	26	6,5
Essen (Porúrie)	27	6,4
Teherán	28	6,4
Bangkok	29	5,9
Dháka	30		5,9

2.1 Zámorská Európa

Z histórie je známe, že prvé mestá v Európe sa objavili v období antiky. Potom sa ich počet v stredoveku výrazne zvýšil. Rástol aj počet veľkých miest; začiatkom 20. storočia zahraničná Európa sústredila 1/3 všetkých veľkých miest sveta. Práve tento región sa stal rodiskom mestských aglomerácií, ktorých tu bolo začiatkom 80. rokov okolo 400.

V Nemecku
väčšina aglomerácií sa tiahne v reťazci pozdĺž Rýna a jeho prítokov. Po prúde je najväčšia rýnsko-porúrska polycentrická aglomerácia, ktorá sa skladá z 2 hlavných častí – Porúria, rozprestierajúceho sa na pravom brehu Rýna od Deysburgu po Dortmund cez Essen a Bochum, a Rýna, vrátane predovšetkým Düsseldorfu, Kolína nad Rýnom a Bonnu. . Počet obyvateľov tejto aglomerácie je 10-11 miliónov ľudí.

Proti prúdu Rýna sa nachádza aglomerácia Rýn-Mohan, ktorej jadro tvorí Frankfurt nad Mohanom. Ešte ďalej proti prúdu sa nachádza aglomerácia Rýn-Neckor s mestami Mannheim a Ludwigshafen.

Vo Veľkej Británii
medzi aglomeráciami je na poprednom mieste Londýn, ktorého populácia sa v závislosti od vytýčenia hraníc pohybuje od 7,6 milióna do 12,1 milióna ľudí. V okolí Londýna bolo vybudovaných osem satelitných miest. Nasledujú Greater Birmingham (West Midlands) a Greater Manchester s počtom obyvateľov 3,2 a 2,6 milióna.

Vo Francúzsku
vyčleniť parížsku aglomeráciu s populáciou 11,3 milióna ľudí. Toto hlavné mesto je významným priemyselným centrom, kde sú široko zastúpené high-tech priemyselné odvetvia náročné na vedu, ako aj výroba takzvaných „parížskych produktov“ (oblečenie, šperky atď.). Práve tu sa sústreďujú najväčšie banky a burzy, sídla monopolov, popredné vedecké inštitúcie, ako aj sídla mnohých medzinárodných organizácií. V okolí Paríža sa nachádza päť satelitných miest.

2.2 Zámorská Ázia

Najväčšie mestá
Čína – Peking a Šanghaj.

Peking je najdôležitejším politickým, administratívnym, hospodárskym a kultúrnym centrom krajiny. Nachádza sa v severnej časti Veľkej čínskej nížiny. V roku 1950 malo mesto v roku 1970 3,9 milióna obyvateľov. - už 8,1 milióna a v roku 2000. Veľký Peking mal 10,8 (podľa iných zdrojov 12,4) milióna obyvateľov. Počet obyvateľov samotného Pekingu bez predmestí je asi 8 miliónov ľudí. Prognóza hovorí, že do roku 2010. počet obyvateľov Veľkého Pekingu by sa mohol zvýšiť na 17,8 milióna.

Šanghaj je najväčšie priemyselné, obchodné, dopravné, finančné a kultúrne mesto v Číne.

S rastom ekonomiky Šanghaja rástla aj jeho populácia. V roku 1950 Šanghajská aglomerácia mala 5,3 milióna obyvateľov; - 11,2 milióna v roku 2000. - 14,2 milióna

Podľa administratívnej reformy z roku 1994 sa územie mesta zväčšilo na 6,3 tisíc km2
z dôvodu „sekania“ susedných vidieckych žúp.

AT
Japonsko je najväčšie mesto na svete. Tokio je hlavným politickým, administratívnym a administratívnym centrom krajiny. Ide o najväčší zhluk širokej škály priemyselnej výroby, jeden z najväčších prístavných komplexov v krajine.

Údaje o populácii Tokia sa veľmi líšia. Vysvetľuje to skutočnosť, že Tokio existuje v 3 rôznych hraniciach – samotné mesto, Veľké Tokio a Tokijská aglomerácia.

Samotné mesto Tokio má rozlohu 577 km2.
, ktorá je oveľa menšia ako oblasť Moskvy. Na tomto území žije 8 miliónov ľudí.

Veľké Tokio zaberá územie samotného mesta a prefektúry Tokio alebo hlavného okresu. Jeho rozloha je 2,1 tisíc km2
a počet obyvateľov v polovici 90. rokov bol 12 miliónov ľudí. Na území hlavného mesta, susediaceho na západnej strane s Tokiom, sa nachádza 26 malých miest, ktorých obyvateľstvo je s hlavným mestom úzko spojené kyvadlovou migráciou.

Aglomerácia Tokio okrem Tokia a prefektúry Tokio pokrýva tri susediace prefektúry s 87 mestami (Jokohama, Kawasaki, Čiba atď.). Zvyčajne sa nazýva aglomerácia Keihin (kei je hlavné mesto, hin je pobrežie). Počet obyvateľov metropolitnej oblasti Tokia v roku 2000 sa odhadoval na 26,4 milióna ľudí.

India je krajinou starovekej mestskej kultúry. Jeho mestá ako Varansi, Allahabad, Patna, Dillí vznikli na úsvite ľudskej civilizácie. India patrí medzi stredne urbanizované krajiny. Napriek tomu je z hľadiska celkového počtu občanov na druhom mieste za Čínou.

Mesto Dillí, ktoré sa nachádza na pravom brehu rieky. Jumna, na križovatke obchodných ciest, bola po mnoho storočí a dokonca tisícročí hlavným mestom rôznych štátov: od začiatku XIII storočia. - Dillí sultanát, zo začiatku 16. storočia. - Ríša Veľkých Moghulov, od roku 1911. - Britská India, od roku 1950. - Indická republika. V roku 1911 Počet obyvateľov mesta bol v roku 1991 iba 214 tisíc ľudí. - takmer 8,4 milióna av roku 2001. - 11,3 milióna ľudí.

Dillí je jedným z najväčších indických politických, administratívnych, priemyselných centier, dopravných a obchodných uzlov, centrom vedy, kultúry, vzdelávania a umenia.

Mesto Bombaj (nový názov Bombaj) je najväčšie z hľadiska počtu obyvateľov v Indii a tretie najväčšie na svete. V rámci aglomerácie dosahuje jej populácia 18 miliónov ľudí. Bombaj je tiež najväčším priemyselným centrom krajiny so silným zastúpením v ťažkom aj tradičnom ľahkom priemysle, najmä v bavlne. Je tiež hlavným námorným prístavom v Indii, cez ktorý prechádza až 60 % jeho zahraničného obchodu. Bombaj je jedným z najdôležitejších vedeckých a kultúrnych centier v Indii. Je tiež hlavným centrom filmového priemyslu a niekedy sa mu hovorí aj indický Hollywood.

Rast aglomerácie pokračuje. Niektorí výskumníci sa dokonca domnievajú, že v nie príliš vzdialenej budúcnosti sa môže zmeniť na ešte väčšiu metropolu.

Kalkata (nový názov Kalkaty) sa nachádza v delte Gangy, na pravom brehu jej západnej vetvy – Hooghly, 140 km od Bengálskeho zálivu. Kalkatu založil v roku 1690 agent Britskej východoindickej spoločnosti Job Charnock na mieste troch dedín, z ktorých jedna sa volala Kalikatta. Obzvlášť rýchly rast mesta nastal v rokoch 1773-1911, keď bola Kalkata hlavným mestom Britskej Indie a stala sa najväčším mestom v krajine. Po presune hlavného mesta do Dillí sa jeho rast spomalil. Napriek tomu je Kalkata dodnes po Bombaji druhým priemyselným a prístavným mestom Indie a kultúrnym centrom. S počtom obyvateľov 12,7 milióna ľudí uzatvára prvú desiatku najväčších miest sveta.

2.3 Spojené štáty a Latinská Amerika

USA. Aglomerácia New York zaberá len 0,2 % územia krajiny, no poskytuje 11 % jej HDP. V hodnote svojich produktov a služieb predčí celú Kanadu. New York nie je len ekonomickým kapitálom, ktorý zaujíma prvé miesto v rozvoji priemyslu a dopravy, ale aj finančným kapitálom USA, najvýznamnejším centrom nevýrobnej činnosti, manažmentu, informácií a kultúry.

Hranice New Yorku sú vymedzené piatimi stavebnými blokmi mesta. Pod historickým jadrom mesta sa zvyčajne rozumie okres New York, ktorý zaberá malý ostrov Manhattan. Spolu so štyrmi susednými okresmi tvorí v rámci mestských hraníc vlastné mesto New York alebo takzvané New York City. Potom prichádza koncept Veľkého New Yorku, ktorý má viac ako deväťnásobok rozlohy a počet obyvateľov viac ako dvojnásobok rozlohy a počtu obyvateľov New Yorku. V tomto prípade sú mestské oblasti pridané k New Yorku v rámci mestských hraníc, ktoré sa nachádzajú hlavne na sever a západ od neho. Keď hovoríme o aglomerácii Veľkého New Yorku, berú do úvahy aj urbanizované územia susediace s New Yorkom zo západu a juhozápadu a nachádzajúce sa nie v rámci štátu New York, ale v rámci štátu New Jersey. Čo sa týka plánovacej štvrte New York, tento koncept, zodpovedajúci akejsi „superaglomerácii“, sa používa menej často.

Počet obyvateľov metropolitnej oblasti Veľkého New Yorku v roku 1950 bol 12,3 milióna; - 14,2 milióna, no od 70. rokov sa drží na rovnakej úrovni - zo 16 miliónov na 16,5 milióna ľudí. V roku 2000 bola táto aglomerácia z hľadiska veľkosti piata na svete.

Los Angeles, založené španielskymi misionármi v roku 1781, vďačí za svoj rast najskôr poľnohospodárstvo, potom zlato, kinematografia (Hollywood), ropa a nedávno - komplex vojensky orientovaných odvetví: výroba lietadiel, rakiet, kozmických lodí, ako aj zariadení a elektroniky pre ne. Ako priemyselné centrum je na druhom mieste po New Yorku.

Los Angeles - Rozlohou jedno z najväčších miest na svete, rozprestiera sa pozdĺž pobrežia oceánu v dĺžke 100-200 km a na jeho uliciach-diaľniciach dosahujú čísla domov 12 až 16 tis.Aglomerácia Los Angeles zahŕňa viac viac ako 220 osád a ¾ obyvateľov žije na predmestiach.

Latinská Amerika je jedným z najviac urbanizovaných regiónov na svete. Medzi najväčšie aglomerácie z hľadiska veľkosti a významu patria štyri najväčšie, patriace do kategórie super-mestá – Mexico City, Sao Paulo, Buenos Aires a Rio de Janeiro.

Mexiko. Mexico City je najstaršie z hlavných miest západnej pologule. Mesto založili aztécki Indiáni v roku 1325 pod názvom Tenochtitlan na ostrove v jazere Texcoco. Na začiatku španielskych výbojov sa Tenochtitlan stal jedným z najväčších miest na svete s populáciou 300 000 (podľa iných zdrojov 500 000) ľudí. Po dobytí a zničení hlavného mesta Aztékov Hernanom Cartesom postavili Španieli na jeho mieste nové mesto - Mexico City, ktoré sa stalo hlavným mestom najprv miestokráľovstva Nového Španielska a v roku 1821 nezávislého Mexika. V roku 1900 bolo v Mexico City 350 tisíc obyvateľov av roku 1940. - 1,6 milióna ľudí, ale v budúcnosti to začalo rásť oveľa rýchlejšie, v priemere o 5 % ročne. V dôsledku toho sa Greater Mexico City stalo najväčšou aglomeráciou v Latinskej Amerike a druhou alebo treťou na svete. Mexico City produkuje viac ako ¼ HDP krajiny, tu nie sú len vyššie orgány jej zákonodarná, výkonná a súdna zložka, ale aj mnohé veľké podniky, firemné sídla. Greater Mexico City zamestnáva 3,5 milióna ľudí, čiže 14 % ekonomicky aktívneho obyvateľstva krajiny. Počet obyvateľov Veľkého Mexika rastie, po prvé pre jeho vysoký prirodzený prírastok a po druhé pre neustály prílev migrantov. Vo väčšine literárnych zdrojov sa počet migrantov prichádzajúcich do Mexico City ročne (hlavne zo štátov stredného Mexika) odhaduje na 300 – 400 ľudí.

Základom aglomerácie Greater Mexico City je federálny okres založený v roku 1970, ktorý pokrýva 16 mestských oblastí a má rozlohu 1,5 tisíc km2.
.

Aglomerácia Greater Mexico City zahŕňa okrem federálneho okresu aj viac ako tucet okresov susediacich s hlavným mestom štátu Mexico City. Vytvorili sa tu satelitné mestá, ktoré fungujú ako nezávislé priemyselné mestá aj ako spálne a ich populácia rastie predovšetkým vďaka prílevu migrantov.

Brazília. Druhé miesto v hierarchii latinskoamerických super-miest je Sao Paulo, druhé po Tokiu, Bombaji a Mexico City z hľadiska počtu obyvateľov na svete.

Prvú malú osadu na tomto mieste založili jezuitskí mnísi 25. januára 1554, v deň svätého Pavla (odtiaľ názov mesta). São Paulo získalo mestské práva v roku 1711. Ale aj potom zostalo dlho relatívne malým provinčným mestom; v 70. rokoch 19. storočia mala populáciu iba 30 tisíc ľudí. Už v roku 1900 sa však zvýšil na 240 tisíc av roku 1920. - až 580 tisíc ľudí, za čo môže predovšetkým kávový boom a masívny prílev imigrantov. V druhej polovici 20. storočia sa São Paulo zmenilo na „ekonomické hlavné mesto“ Brazílie, ktoré dávalo 2/5 jej priemyselnej výroby, a navyše na najväčšie priemyselné centrum v Latinskej Amerike. Počet obyvateľov Sao Paula rýchlo rástol: v roku 1950. v roku 1970 to bolo 3,7 milióna ľudí. - 5,9 milióna a v roku 1980. - 8,4 milióna v roku 1995. - 9,6 milióna ľudí.

V aglomerácii Veľké São Paulo sa zvyčajne rozlišujú tri sociogeografické zóny. Po prvé, je to centrálna zóna. Tu je obchodné centrum aglomerácie, sústreďuje sa hlavne „elitná“ časť jej obyvateľstva. Sídlia tu ministerstvá, sídla firiem, banky atď. Po druhé, ide o prechodnú zónu, kde žijú najmä menej majetné vrstvy spoločnosti. Vyznačuje sa vyššou hustotou zástavby a oveľa menej vyhovujúcim stavom bývania. Po tretie, ide o okrajovú zónu - biotop najchudobnejších vrstiev, nedávnych migrantov z vidieka, kde ľudia žijú v podmienkach extrémnej tlačenice. (Celkovo 1/3 obyvateľov São Paula žije pod hranicou chudoby.)

Početné satelitné mestá prakticky splývajú s okrajovou zónou: Santo Andre, San Bernardo do Campo atď.

Podľa prognózy v roku 2010 počet obyvateľov Veľkého São Paula dosiahne 20,1 milióna ľudí.

Aglomerácii Rio de Janeiro patrí 21. miesto na svete, no v Latinskej Amerike je na štvrtom mieste. Jeho populácia v roku 1990 bolo 9,5 milióna ľudí.

Toto mesto založili Portugalci v roku 1565. na pobreží zálivu Guanabara. Najprv slúžil ako vojenská a administratívna základňa, no po objavení ložísk zlata v susednom štáte Minas Gerais a rozvoji plantážneho hospodárstva sa zmenil na hlavný prístav krajiny a zároveň centrum obchod s otrokmi. Začiatkom 20. storočia sa Rio de Janeiro stalo najväčším mestom Latinskej Ameriky s viac ako 800 000 obyvateľmi. V predvečer prvej svetovej vojny prekročil 1 milión.

Rio de Janeiro je jedno z najkrajších miest Latinskej Ameriky a celého sveta. Jeho centrálnu časť zaberá hornatý mys, ktorý zo západu uzatvára vstup do zálivu Guanabara. Nachádzajú sa tu administratívne, obchodné a bohaté obytné štvrte s mrakodrapmi a širokými bulvármi, známe päťkilometrové nábrežie Copacabana s ideálnym oblúkom pláží, ktoré sa na jednom konci opiera o malebnú horu Pan di Azukar („cukrová homoľa“). A ako keby sa v zadnej časti tejto oblasti týčila vyššia hora Corcovado („hrbáč“), na ktorej je inštalovaná obrovská postava Krista z bieleho mramoru.

Argentína. Aglomerácia Veľkého Buenos Aires z hľadiska počtu obyvateľov je na 11. mieste na svete a na treťom mieste v Latinskej Amerike.

Buenos Aires bolo založené v roku 1536. na nízko položenom pobreží zálivu La Plata, v počiatočnom štádiu svojho rozvoja to bola skôr provinčná osada, ktorej obyvatelia sa zaoberali najmä pašovaním. V roku 1880 Buenos Aires sa stalo oficiálnym hlavným mestom Argentínskej republiky. Odvtedy začína jeho rýchly rast. V roku 1914 jeho populácia v roku 1920 presiahla 1,5 milióna. - 2,3 milióna ľudí. V tejto fáze mesto rástlo najmä vďaka prílevu európskych prisťahovalcov.

Veľká aglomerácia Buenos Aires s rozlohou 3800 km2
, pozostáva z dvoch častí – federálneho hlavného okresu a 19 okresov, ktoré ho obklopujú. Federálny okres hlavného mesta slúži ako jadro aglomerácie. Tu sú vládne úrady, obchodné centrum, hlavné historické a architektonické pamiatky. Niektoré predmestia zahrnuté do aglomerácie Veľkého Buenos Aires plnia priemyselné funkcie a niektoré sú obytné. Nájdete tu ako oblasti módnych víl, tak vily miseria - štvrte chudoby.

Podľa prognózy OSN v prvej dekáde XXI. populácia Buenos Aires neporastie; v roku 2010 bude to predstavovať 12,1 milióna ľudí.

Záver

Mestské aglomerácie sa začali objavovať od staroveku. Tvoria sa a rastú dodnes.

Takmer všetky aglomerácie sa vyznačujú štruktúrou, ktorá zahŕňa viacero prvkov: historické jadro, centrálnu zónu, vonkajšiu zónu mesta, veľkomesto, prímestskú zónu a vonkajšiu zónu kraja hlavného mesta.

Mestské aglomerácie majú svoje výhody aj nevýhody. Medzi najvýznamnejšie patrí preťaženie ciest početnými vozidlami a v dôsledku toho zhoršenie ekologického stavu atmosféry. Jednou z hlavných výhod aglomerácií je ich všestrannosť.

Zoznam použitej literatúry

1. Geografický encyklopedický slovník: Pojmy a pojmy / Ed. A.F. Treshnikov. – M.: Sovietska encyklopédia, 1988. - 448 s.

2. Lappo G.M. Geografia miest. – M.: VLADOS, 1997. – 478 s.

3. Maksakovskiy V.P. Geografický obraz sveta. - Jaroslavľ: Kniha Horná Volga. vydavateľstvo, 1998. - Časť II. – 496 s.

4. Maksakovskiy V.P. Ekonomická a sociálna geografia sveta. - M.: Osveta, 2000. - 350 s.

5. Urbanizácia sveta: geografické problémy / Ed. Yu.L. Pivovarová, O.V. Gritsai. - M.: Moskovská pobočka Geografickej spoločnosti ZSSR, 1989. - 118 s.

6. Pertsik E.N. Geografia miest (geourbanistika). – M.: absolventská škola, 1991. - 326 s.

7. Pertsik E.N. Mestá sveta: Geografia svetovej urbanizácie. - M.: Medzinárodné vzťahy, 1999. - 382 s.

8. Problémy štúdia mestských aglomerácií / Ed. G.M. Lappo, F.M. Listetenrugt. - M.: Geografický ústav Akadémie vied ZSSR, 1988. - 76 s.

Nie všetci obyvatelia Zeme si uvedomujú, že najväčšie aglomerácie sveta majú viac ľudí ako niektoré krajiny. Preto by sa o nich mali všetci ľudia pred cestou do týchto osád dozvedieť zaujímavé informácie. Ak človek žije v malom meste alebo dedine, informácie o týchto aglomeráciách sa môžu zdať naozaj neuveriteľné.

Večný vodca

Na čele rebríčka najväčších aglomerácií sveta je už šesť rokov hlavné mesto Japonska Tokio. Jeho populácia v roku 2010 bola viac ako tridsaťsedem miliónov ľudí. Táto obrovská metropola má hustotu 4 400 ľudí na kilometer štvorcový.

V krajine vychádzajúceho slnka sa delí na rôzne štvrte a je mestom mnohých možností. Za zmienku stojí, že do aglomerácie s Tokiom patrí prístavné mesto Jokohama, ktoré má viac ako tri milióny obyvateľov, no aj bez neho by japonská metropola obsadila prvé miesto.

Druhé miesto

Hlavné mesto Indonézie Jakarta pokračuje v rebríčku najväčších aglomerácií sveta. Jeho populácia na začiatku roka 2017 je takmer 32 miliónov ľudí. Hustota obyvateľstva je však dvojnásobná ako v Tokiu a predstavuje 9 600 ľudí na kilometer štvorcový.

To, mimochodom, svedčí o nízkej životnej úrovni. Táto aglomerácia sa nachádza na severozápade ostrova Jáva, priamo na brehu mora. To je jeden z jeho problémov, pretože v období dažďov je veľa nízko položených oblastí zaplavených.

Napriek tomu, že Jakarta stojí v delte dvoch riek, všetky sú silne znečistené. Približne 70 % vodnej plochy je úplne nevyužiteľných, ďalších 20 % je v priemernom stave a len desať percent je mierne znečistených.

História tejto metropoly sa začína už v roku 39 nášho letopočtu, keď miestny kráľ na mieste Jakarty založil svoje hlavné mesto s názvom Sunda Pura. Oficiálny dátum založenia je 22. jún 1527, kedy Portugalci osadu zabrali a premenovali ju.

Tretie a štvrté miesto

Dillí zaostáva za prvými dvoma miestami s 26,5 miliónmi ľudí. Hustota obyvateľstva je 12 tisíc ľudí na kilometer štvorcový. Treba si uvedomiť, že v 21. storočí sa počet obyvateľov tejto aglomerácie zdvojnásobil a naďalej rastie. Ľudia z celej krajiny sem prichádzajú hľadať lepší život.

Štvrté miesto v rebríčku najväčších mestských aglomerácií sveta bolo priradené filipínskemu hlavnému mestu Manila. Zdalo by sa, že na ostrovnom štáte nič také nemôže byť hlavná metropola, ale nedávny výskum naznačuje opak. Hustota obyvateľstva je tu ešte vyššia a dosahuje 13,6 tisíc na kilometer štvorcový a celkový počet obyvateľov je niečo cez 24 miliónov.

Mesto sa nachádza na ostrove Luzon, podnebie je teplé po celý rok. Okrem toho sa tu križuje veľa námorných a železničných uzlov.

Stred zoznamu

Soul, hlavné mesto Južná Kórea. Do aglomerácie spolu s touto metropolou patrí aj Inčchon, ktorý je považovaný za výbežok hlavného mesta krajiny v Žltom mori.

Počet obyvateľov aglomerácie Soul je len o 150 tisíc menej ako v Manile. Jeho hustota je 8 800 ľudí na kilometer štvorcový, čo je pomerne veľký ukazovateľ.

Soul je high-tech centrom krajiny, väčšina ľudí žije v mrakodrapoch, a preto na jednotku plochy pripadá toľko ľudí.

Na šiestom mieste je prístavné mesto Karáčí, ktoré sa nachádza na juhu Pakistanu. S priľahlými územiami metropola zahŕňa 23,5 milióna ľudí, ktorí sú natlačení na ploche 1 010 štvorcových kilometrov, čo vysvetľuje vysokú hustotu 23 000 obyvateľov.

Karáčí je najväčší prístav v krajine, ktorý bol založený na konci osemnásteho storočia.

Siedme a ôsme miesto

Šanghaj nemohol byť vylúčený zo zoznamu najväčších aglomerácií a miest sveta. Toto obrovské mesto Čínskej ľudovej republiky sa nachádza v delte rieky Yangtze.

Toto kultúrne a obchodné centrum krajiny je domovom 23,39 milióna ľudí. Metropola sa rozprestiera na ploche takmer 4000 kilometrov štvorcových, a preto je tu hustota obyvateľstva len šesťtisíc.

Podnebie je tu mierne, s teplými zimami, geografia lokality je priaznivá. Šanghaj nie je zbytočný finančné centrum, pretože sa tu sústreďuje množstvo všemožných korporácií a výskumných centier.

Ôsme miesto v zozname obsadila metropola Bombaj, ktorá sa nachádza na pobreží Arabského mora v Indii. V prvej desiatke má táto aglomerácia najvyššiu hustotu obyvateľstva (26 tisíc) a rozprestiera sa na ploche iba 881 kilometrov štvorcových.

Najnovšie aglomerácie v prvej desiatke

Na deviatom mieste v kategórii „Najväčšie aglomerácie a megamestá sveta“ – mesto, o ktorom snívajú všetci obyvatelia Zeme, New York. Jeho územie s okolitými pozemkami má rozlohu 11 875 km². Vďaka tomu sa v tejto časti sveta voľne nachádza 21,5 milióna ľudí. Hustota obyvateľstva je len 1,7 tisíc, čo je najpriaznivejší ukazovateľ.

New York je kultúrnym, turistickým a finančným centrom Spojených štátov.

Zoznam končí Sao Paulom – mestom na juhovýchode Brazílie. Jeho predmestská populácia je v roku 2017 20,8 milióna. Hustota - 6,9 tisíc ľudí, čo nie je najhorší ukazovateľ v rebríčku.

Všetky údaje sú prevzaté z čerstvých topografických materiálov a satelitných snímok. Počet obyvateľov, hustota a rozloha sú uvedené z informácií o aglomeráciách daných miest.

Moderná spoločnosť sa v dôsledku mnohých globálnych procesov čoraz viac urbanizuje. Preto je otázka štúdia a opisu megacities a aglomerácií viac ako aktuálna. Článok popisuje najväčšie aglomerácie sveta a zároveň uvádza definíciu pojmu „aglomerácia“.

Čo je aglomerácia

Väčšina moderných encyklopédií definuje aglomeráciu ako veľký zhluk sídiel, ktoré sú prevažne mestské a vo výnimočných prípadoch aj vidiecke celky, ktoré sa spájajú do jedného v dôsledku ekonomických, politických a kultúrnych väzieb. Najväčšie aglomerácie sveta sa začali formovať v polovici dvadsiateho storočia, keď všade prebiehal rast miest. V 21. storočí sa proces urbanizácie zintenzívnil a pokračoval v novej podobe.

Okolo jedného sa môže vytvoriť aglomerácia a nazýva sa monocentrická. Príkladmi takýchto aglomerácií sú New York a Paríž. Druhý typ aglomerácie sa nazýva polycentrický, čo znamená, že aglomerácia zahŕňa niekoľko veľkých sídiel, ktoré sú nezávisle od seba centrálne. Pozoruhodným príkladom polycentrickej aglomerácie je Porúrie v Nemecku.

V roku 2005 bolo na celom svete asi 400 aglomerácií, počet obyvateľov v každej z nich presiahol 2 milióny ľudí. Najväčšie aglomerácie sveta na mape sú umiestnené dosť nerovnomerne, ale ich najväčšia koncentrácia je pozorovaná v ekonomicky najväčšom veľké aglomerácie na svete žije viac ako 230 miliónov ľudí (oveľa viac ako počet obyvateľov Ruskej federácie).

Tokio a Jokohama

Samozrejme, najväčšou aglomeráciou je Tokio. Jeho populácia sa dnes blíži k 38 miliónom ľudí, čo prevyšuje počet obyvateľov mnohých európskych krajín (Švajčiarsko, Poľsko, Holandsko a ďalšie). Aglomerácia je vo svojej podstate polycentrická a spája dve centrálne mestá – Jokohamu a Tokio, ako aj obrovské množstvo malých osád. Rozloha aglomerácie je 13,5 tisíc km2.

Centrum tejto obrovskej aglomerácie tvoria tri mestské oblasti, ktoré sa nachádzajú okolo cisárskeho paláca v Tokiu. Okrem toho má mesto ďalších 20 okresov a niekoľko prefektúr (Gumma, Kanagawa, Ibaraki atď.). Celá táto štruktúra sa bežne nazýva Veľké Tokio.

Londýn

V súčasnosti existuje veľa definícií územia, na ktorom sa mesto Londýn nachádza. Medzi nimi je Veľký Londýn, County of London a dokonca aj londýnska poštová alebo telegrafná štvrť. Vedci zvyčajne rozdeľujú historické centrum (City), vnútorný Londýn (13 mestských blokov), vonkajší Londýn (staré predmestské oblasti) do územnej štruktúry hlavného mesta Spojeného kráľovstva. Všetky tieto územné prvky tvoria takú štruktúru a obyvateľstvo, aké majú najväčšie aglomerácie sveta.

Administratívne hranice londýnskej aglomerácie zaberajú asi 11 tisíc km 2 s počtom obyvateľov asi 12 miliónov. Toto územie zahŕňa aj takzvané satelitné mestá Londýna: Bracknell, Harlow, Basildon, Crowley a ďalšie. A tiež priamo tie územia, ktoré susedia s hlavným mestom: Essex, Surrey, Kent, Hertfordshire.

Paríž

Administratívne je mesto Paríž iba jedným z departementov, ktoré tvoria región Île-de-France. Ale hlavné mesto si už dávno podriadilo všetkých osem rezortov, administratívne rozdelenie je momentálne podmienené. A Paríž je mestské centrum, ktoré má rovnaké kvality ako najväčšie aglomerácie a metropolitné oblasti sveta. Najmä Paríž má značný počet satelitných miest, ktoré boli postavené a zlúčené do hlavného mesta už v 60. rokoch 20. storočia.

Výstavba takzvaných nových miest - špeciálne vytvorených satelitov Paríža, sa začala vo veľkej korune v 60. rokoch 20. storočia.

Paríž ako hlavné mesto Francúzska tvorí spolu s takzvanými novými mestami a korunami obrovskú aglomeráciu alebo Veľký Paríž. Rozloha metropoly je 12 tisíc km 2 a počet obyvateľov je viac ako 13 miliónov ľudí. Paríž predstavuje na mape Európy najväčšie aglomerácie sveta.

Ázijské aglomerácie

V poslednom čase si Ázia začína získavať pozície vo svetovom hospodárskom a kultúrnom živote. Sústreďujú sa aj najväčšie aglomerácie sveta. Jasným príkladom je mesto Bombaj, ktoré má vyše 22 miliónov obyvateľov. Alebo Manila s 20 miliónmi obyvateľov, ako aj Dillí s 18 miliónmi obyvateľov. V Číne zaberajú aglomerácie asi 10 % celej krajiny. Megamestá ako Šanghaj (19 miliónov ľudí) a Hong Kong (15 miliónov obyvateľov) sú jasnými príkladmi urbanizačných procesov na východe.

Teda v moderných podmienkach globalizácie a urbanizácie veľké mestá rastú a menia sa na aglomerácie, ktorých je vo svete stále viac.